目前市場(chǎng)上的液壓系統(tǒng)可以分為閉式液壓系統(tǒng)以及開放式液壓系統(tǒng)，那么兩者之間的區(qū)別大家了解嗎？下面為大家詳情介紹一下兩者之間的區(qū)別。

　　1.閉式液壓系統(tǒng)。

　　在封閉液壓系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管與執(zhí)行元件的回油管直接相連，工作液在系統(tǒng)管道中封閉循環(huán)。

　　閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，傳動(dòng)穩(wěn)定性好。

　　通過調(diào)節(jié)泵或電機(jī)的變量機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的變速和換向，避免了開式系統(tǒng)換向過程中的液壓沖擊和能量損失。

　　閉式系統(tǒng)比開式系統(tǒng)復(fù)雜。由于閉式系統(tǒng)工作后的油不返回油箱，油的散熱和過濾條件比開式系統(tǒng)差。

　　為了補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小容量的補(bǔ)液泵來補(bǔ)油散熱，所以這個(gè)系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)半閉式系統(tǒng)。

　　2.開放式液壓系統(tǒng)。

　　開放式液壓系統(tǒng)是指液壓泵從油箱中吸油，通過換向閥向液壓缸（或液壓電機(jī)）供油，驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)。液壓缸（或液壓電機(jī)）的回油通過換向閥返回油箱。泵出口安裝溢流閥，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

　　由于系統(tǒng)工作的油回到油箱，可以發(fā)揮油箱散熱和沉淀雜質(zhì)的作用。但由于油經(jīng)常與空氣接觸，空氣容易滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致道路上設(shè)置背壓閥，造成額外的能量損失，提高油溫。

　　在開放式y(tǒng)系統(tǒng)中，使用的液壓泵是定量泵或單向變量泵?？紤]到泵的自吸能力和避免吸空現(xiàn)象，自吸能力差的液壓泵通常將工作轉(zhuǎn)速限制在額定轉(zhuǎn)速的75%以內(nèi)，或增加輔助泵進(jìn)行灌注。

　　在換向閥鑄造的幫助下，運(yùn)動(dòng)部件的慣性能不僅會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊，還會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，提高液壓油的溫度。由于開式液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，仍被大多數(shù)起重機(jī)采用。