目前，對(duì)于非標(biāo)液壓缸液壓伺服系統(tǒng)，軋機(jī)液壓伺服非標(biāo)液壓缸軋制力大、行程短、頻率響應(yīng)高，可完成AGC伺服非標(biāo)液壓缸系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)性能測(cè)試。實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，該測(cè)試系統(tǒng)可行可靠。現(xiàn)在我們了解了雙比例閥控制雙缸的同步方法，應(yīng)用了該方法的工作原理。

　　目前，開發(fā)了比例閥控制缸的動(dòng)態(tài)響應(yīng)實(shí)踐，提供了同步誤差的數(shù)學(xué)表達(dá)參數(shù)、應(yīng)用結(jié)構(gòu)和表達(dá)參數(shù)。通過(guò)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)應(yīng)用軟件包，開發(fā)了一般液壓元件的非線性應(yīng)用結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和圖形交互模式下的元件修改，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)液壓缸的高精度同步運(yùn)動(dòng)，開發(fā)了非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸系統(tǒng)壓力跳躍值的表達(dá)參數(shù)和消除壓力跳躍變量壓力法的新方法，理論上證明并設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單而敏感的油系統(tǒng)。

　　根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用，采用系統(tǒng)軟件使用徑向載荷非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸，通過(guò)有限元了解液壓桿、活塞、導(dǎo)套、缸體應(yīng)力和變形間隙，確保非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸承受徑向載荷的安全，根據(jù)非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸活塞密封，可以看到非標(biāo)液壓缸活塞密封的實(shí)際應(yīng)用和技術(shù)效果。

　　為了解決實(shí)際應(yīng)用的分離原理，針對(duì)特定的非標(biāo)準(zhǔn)活塞密封技術(shù)非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸密封磨損、雙向壓縮和軸向尺寸限制，設(shè)計(jì)了不妥協(xié)的解決方案，為液壓缸活塞密封技術(shù)的實(shí)施提供了典型的密封方法和結(jié)構(gòu)形式。為了控制非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸產(chǎn)品的質(zhì)量，開發(fā)了高精度、全功能的綜合應(yīng)用，動(dòng)態(tài)應(yīng)用了被測(cè)液壓缸的液壓系統(tǒng)。